HOT ! La600 タント カスタム 専用設計 リア キャンバープレート 3度 ダイハツ タント・タントカスタム（LA600S） FF車用 リア

ダイハツ タント・タントカスタム（LA600S） FF車用 リア。LA600 タント リアキャンバープレート 3度。LA600 タント リアキャンバープレート 3度。全国送料無料アクスル交換不要365日即日発送極太 深リム対応悪路.乗車負荷試験実施トー角微調整可能モデル●製品仕様●リアキャンバー角　　3.0度勾配加工で安定したキャンバーセッティングが可能に。必要最低限の厚みでオフセット変化を最小限化。トー調整可能設計。プレート厚みを変えてトー補正を行います。厚さ違いの組合せで適正トーを出します。装着はABS車両限定。競技用部品です。画像はイメージで設定により見え方は異なります。●伝えたい要素●魅力のリアキャンバー角!倒したいけど、加工アクスル投入まではちょっと……。とお考えの方、このアイテムで解消出来ます。純正アクスル→コスパ重視でリアにキャンバー角をつけれます。オーバーサイズのホイールに簡単に手が届き、通常では履けない引っ張りホイール、深リムでリアの迫力 +200%↑本製品の最大の魅力は、アクスルごと交換する必要が無いため、よりリーズナブル、手軽にお楽しみ頂ける事。上級者がリアビューを重視する理由知ってますか？車って後から観察される場合が殆ど、場合によっては数十分観察される事もあり得るからです。無駄無く、リーズナブルに理想の形をつくりたい方を応援します。使用車高によりトーが出しきれない場合があります。当方出品中のトーアングル微調整シムで整えて下さい。ロングボルトに変える場合の寸法は、M12ピッチ1.25長さ35〜40ミリ位の低頭キャップボルトがお薦めです。※個々の車両の個体差が発生しキャンバー角がスペックと変わる事があります。ABS車両FF車限定です。重要事項本製品は車検非対応部品です。純正同等の強度は保たれないため一般公道使用禁止。イベント会場での展示車用の競技用部品設計です。万一の事故、故障、損害、取付、使用時の破損等、当方一切その責任を負うことは出来ず全て自己責任にてご使用下さい。。LA600 タント リアキャンバープレート 3度。。けい。シビックtype R 車高調　KYB製　全長調整式 ek4 ek9。RS-R Ti2000ダウン N149TD スカイライン RV37 1台分。Z.S.S MEGAN RACING ロアアーム　クラウン　マークX。トヨタ プリウス ZVW30 ZVW35　PRO CR　タナベ　車高調。30アルファード 前期 純正サスペンション。v37 スカイライン リア アッパーアーム 短縮加工品 15mm短縮キャンバー。ESPELIR スプリング ESS-7238 MA37S 4WD。うま。60系ハリアー4WD用ダウンサス未使用。GDA GDB インプレッサ アプライド A B C D 型 CUSCO 車高調。スバル VM型 レヴォーグ STI純正 ビルシュタインDampMatic II。エスティマ ACR50W 車高調 RSR SUPPER-i T2000。オーリンズ DFV 車高調 (86/BRZ用)。BLITZ DAMPER ZZ-R 車高調　VAB VAF用。BLITZ│ZZ-R DSC＋ 車高調│N BOX/カスタム│JF1。レクサス　ES300h AXZH10 バージョンL 車高調　RSR Best i。ごま 中村直樹 N-STYLE ナックル キレ角アップ S14 S15用。イデアル　車高調　チェイサー　jzx100 15クラウン jzs151。可変アクスル L150 250 350 235等。本田昂様　オーダー品　NA　ロードスター　切れ角アップ　ショート　ナックル